猎装版法拉利，经典不再重现

嗨喽，大家我，曾经是一名汽车维修工，不想一辈子被安排，心里想要的是星辰大海诗和远方，经过不断地努力，还是没有成为一名优秀的汽车搬运工。首先祝福大家车门一关，一路平安，手刹一松，一路顺风，引擎一响，黄金万两，油门一踩，人生精彩。法拉利FF，常被误认为是旅行车，但实际上它是属于更高端的猎装车类别。ff是英文ferrarifour的首字母缩写，代表着法拉利这款车型最大的特色，即四座设计和四轮驱动。早听说法拉利家族成员的脾气不是很好，不过也有传闻称FF是属于外表冷峻、内心温热的类型。从法拉利的族谱上也不难发现，这个双门、四座、中前置四驱布局的FF，不同于458、F12berlinetta那些运动型跑车，他是一台GT跑车。

纵观整个法拉利族谱，不难发现法拉利FF算是一个另类的存在，不是最快却拥有着高昂的售价，出身高贵却兼顾极高的实用性，造型犀利动感、咄咄逼人却也饱受争议，当这一切完美的融合到一起，便造就了法拉利FF独特的气质。由于定位是奔着运动GT概念，FF并比起其他法拉利要“内敛”许多，“择人而噬”前脸变得更加优雅，让人看起来更心平气和，当然巨大的进气格栅内部可是藏着巨大的V12心脏，切记不可被它这副伪装所欺骗。

配合这款强大发动机的是7速双离合变速箱，使得动力传输更为顺畅。法拉利FF还搭载了适时四驱系统，并配备了多片离合器式中央差速器，为驾驶者提供了优异的操控性和稳定性。在悬架方面，车辆前部采用了双叉臂独立悬架，后部则使用了多连杆独立悬架，确保了在各种路况下都能保持稳定的操控性和舒适性。尤其在北美地区，当你打开车闸门，外面路面铺上厚厚的积雪，或者像多雨的日子，倾盆大雨之时，FF的电子化四驱，就能够把四名穿着华丽的贵宾，又快又安全的送到目的地。

侧面让人印像深刻，狭长的车头和隆起的驾驶舱可能让你一下难以适应，但多看一会你会发现越发顺眼。FF跑车的驱动桥结构（变速箱位于后轴之上的中前置发动机）和 53% 的车身重量分布于后部的配置，保证了优异的运动驾驶乐趣。

尾部那些线条可不是简单摆设，整体参考了F1空气动力学，扩散器拥有三个风道，不仅优化了来自车身底部的抽气，两大特性：提高吸气能力和车尾部的下压力。法拉利FF中控屏采用嵌入式的设计，给人一种十分简练的感觉，造型简单却非常实用。另外，中控屏标配了GPS导航系统、蓝牙/车载电话。

这款车全系配备了一款6.3升V12自然吸气发动机，能产生惊人的660马力和683牛米的扭矩，最大功率转速高达8000转每分钟，而最大扭矩转速也达到了6000转每分钟。这款卓越的发动机融入了缸内直喷技术，并采用了铝合金缸盖缸体，减轻了重量的同时提供了更高的效率。13年法拉利FF，仅有1万多公里！

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